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| キャンペーン期間 ： ～２０１６年も好評販売中 |
POWER FC【パワーFC】 自動車エンジンコンピューター（ECU）置き換え
この1台でエンジンマネージメントは完結する。
レーシングフルコンの完璧さとROMチューンの手軽さを同時に実現する、純正ECUを置き換えチューンドコンピューター A'PEXiパワーFC。
希望小売価格：￥108,000 ～ ￥128,000（税抜） 当店販売価格：￥86,000 ～ ￥102,000（税抜）
FUNCTION
●アペックスチューンドの本体＋FCコマンダーで完璧チューン
パワーFC本体は、純正コンピューターを外し、そのまま差換えでカプラー接続するだけでアペックスチューニング仕様の制御が可能になる完全置き換えコンピューターです。
（※注）
よく話を聞く純正コンピューターの下取りはなく、純正コンピューターはお手元に保管され、パワーFC本体に内蔵されたROMにはアペックスがテストを重ねてセッティングした最もスポーティなエンジン制御データを内蔵しております。
単なるROMデータの書き換えではなく、純正をはるかに凌ぐアペックス独自の制御方式を採用しており、パワーFC本体を取付けるだけで、即アペックスチューンドコンピューターになると言えます。
出荷時の仕様は純正仕様から、吸排気交換をされ、1.0kg/㎝2程度までブーストアップまでは設定変更なしでも対応。（車型により対応ブースト値が下回る場合もあります。）
さらに、パワーFC本体はFCコマンダーを接続することにより、レーシングフルコンピューターにも匹敵するデータセッティングが可能になります。燃料マップや点火マップなどなど各種制御マップやデータの書き換えを自由自在に行なうことにより、パワーFCはただの差換えコンピューターだけではなく、チューニングのステップアップに合わせた形でセッティングをする事が出来るセッティングツールとしてお使いいただけます。もちろん,FCコマンダーの簡単操作で書換え前の初期設定に戻すことも簡単です。
●プロレベルのデータのモニタリングが可能に
FCコマンダーは起動させた後に機能を選択するための3つの基本メニューが表示されます。ここで多機能モニターとしてのモニターモードとオリジナルマップ作成などのためのセッティングモード、そして各種の作動を設定するためのその他のモードの中から選択、その後も画面にしたがって選んでいくだけの簡単さです。モニターモードで表示できるデータは回転数、スピード、インジェクター開弁率、点火時期、エアフロ電圧（※圧力電圧）、ブーストなど計10項目。また、1データのみから8データの同時表示までデータ表示数を任意で選ぶ（4パターン）ことができます。これらのデータは数値でのリアルタイム表示はもちろん、連続する10秒間の数値を折れ線グラフで表示することも可能です。さらに、ボタンひとつでピーク値の別表示や表示のホールドも可能。また、マップトレースモードを選択すると、燃料噴射と点火時期のマップ軌跡を追うことができます。それぞれの操作はスイッチを押すだけの簡単さです。
またディスプレイ部に有機ELを採用することにより、液晶特有の温度変化によるコントラストの変化や残像現象などを改善させました。春夏秋冬・昼夜の様々なシーンで視認性を高め、モニターモード時などでもしっかりとした数値読み取りが可能です
※印はDジェトロ車の場合
●あらゆる仕様のエンジンを自由自在にセッティングできる
セッティングモードでは現在考えうるすべての要素を網羅。点火時期マップ変更、燃料補正マップ変更、エアフロ信号の空気流量 補正（※圧力センサーの特性変更）、インジェクター噴射時間補正（※基本噴射時間の補正）、ブースト設定、加速増量補正、燃料・点火時期のテスト補正、クランキング時の燃料噴射量変更、水温補正、回転設定の10項目のデータを自在に書き換え＆補正することができるのです。操作はごく簡単で、マップや数表からデータ変更したいポイントを選び、変更モードで変更するだけ。また、オプションでブーストコントロールも可能です。
※印はDジェトロ車の場合
●パワーＦＣにてブーストコントロールを可能にする"ブーストコントロールキット"(別売)
ブーストコントロールキットは、パワーFCと連動して過給圧制御が可能なオプションキットです。装着するだけでFCコマンダーによるセッティングモードの中のブースト設定モードを利用することが可能となり、コンピューター制御による自己学習機能付きブーストコントローラーとして機能します。
ブースト圧設定、立上り値(デューティー値)を4種類をメモリーすることができます。使用時はその中から一つを選択。走行ステージに合わせて臨機応変に変えられます。さらに、アペックス独自の優れたバルブ制御により、的確なブーストコントロールを実現。そのブーストの立ち上がりの速さと高回転域での抜群の安定性は他の追随を許しません。 ※学習機能などは当社AVC-R相当
（写真は日産用： ソレノイドバルブ、圧力センサー）
ブーストコントロールキットは、パワーPCにてコントロール出来ます。兼ね合いでお求め安い価格設定がされています。
税抜価格： \38,000 （SW20用 税抜価格： \18,000）
インジェクター容量の増量やエアフロ容量アップ(他車流用)なども簡単設定で対応可能。
エアフロ容量アップはFCコマンダー項目内の使用エアフロ選択方式で簡単設定
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| 中身のデーターはご相談下さいセッティングデーターを入れて販売も対応させていただきます |
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■FCコマンダーとのセット品販売となります。
車種型式年式エンジン型式本体+ｺﾏﾝﾀﾞｰｾｯﾄ適合コマンダ− 適合ブーストコントロール Kit 備考
Vehicle Model Model Year Engine PFC+Commander Set Commander Boost Control Kit Remarks
■パワーFC 車種別対応表
車種型式年式エンジン型式本体+ｺﾏﾝﾀﾞｰｾｯﾄ適合コマンダ− 適合ブーストコントロール Kit 備考
Vehicle Model Model Year Engine PFC+Commander Set Commander Boost Control
Kit Remarks
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| TOYOTA |
特にお勧め商品です
■パワーエクセルディーラー 限定販売商品
マークⅡ/チェイサー/クレスタ
JZX100 M/T Dジェトロ仕様 96/09～01/07 1JZ-GTE 4E14BT17 415-A030 415-A003
、実車によるセッティングが必要です。
※寒冷地・高地・エンジンベンチ・排ガス等の各種試験を省略しています。車輌仕様に合わせ、必ずセッティングを行ってください。 |
価格(税抜き) ¥128０００
￥１０２０００ |
| TOYOTA |
マークⅡ/チェイサー/クレスタ 96/09～01/07 1JZ-GTE 414BT011 415-A030 415-A003 マークⅡのみ00/9まで
JZX100 96/09～01/07 1JZ-GTE 414BT009 415-A030 415-A003
AT車専用 マークⅡのみ00/09まで |
定価 ￥１０８０００
￥８６０００ |
アルテッツァSXE10 98/10～01/04 3S-GE 414BT006 415-A030 − ※5
98/10～01/04 3S-GE 414BT010 415-A030 − ※5 アペックスターボキット専用
01/05～05/07 3S-GE 414BT013 415-A030 − ※5
01/05～05/07 3S-GE 414BT014 415-A030 − ※5 アペックスターボキット専用 |
| セリカZZT231 99/09～06/04 2ZZ-GE 414BT007 415-A030
− ※5 |
MR-S ZZW30 99/10～07/01 1ZZ-FE 414BT008 415-A030
− ハイオクガソリン仕様になります
シーケンシャル M/T不可
99/10～07/01 1ZZ-FE 414BT012 415-A030 − アペックスターボキット専用
シーケンシャルM/T不可 |
| NISSAN |
■パワーエクセルディーラー 限定販売商品
スカイラインER34 Dジェトロ仕様 98/05～01/05 RB25DET 4E14BN33 415-A030 415-A013 実車によるセッティングが必要です。
ECR33 Dジェトロ仕様 93/08～98/04 RB25DET 4E14BN32 415-A030 415-A001 実車によるセッティングが必要です
※寒冷地・高地・エンジンベンチ・排ガス等の各種試験を省略しています。車輌仕様に合わせ、必ずセッティングを行ってください。 |
価格(税抜き) ¥128,000
￥１０２０００ |
| NISSAN |
スカイライン GT-R BNR34 99/01～02/08 RB26DETT 414BN036 415-A030 415-A001 ※1
BNR34 Dジェトロ仕様99/01～02/08 RB26DETT 414BN037 415-A030 415-A001 ※6、※8
BNR32/BCNR33 89/08～98/12 RB26DETT 414BN034 415-A030 415-A001 ※1
BNR32/BCNR33 Dジェトロ仕様89/08～98/12 RB26DETT 414BN035 415-A030 415-A001 ※6、※8
スカイラインER34 98/05～01/05 RB25DET 414BN033 415-A030 415-A013 ※1、※2
ECR33 93/08～98/04 RB25DET 414BN032 415-A030 415-A001 ※1、※2 93/08～95/01はA/F電圧1～4に+6%
シルビアPS13 91/01～93/09 SR20DET (赤ヘッド) 414BN014 415-A030 415-A013 ※1、※2
PS13 Dジェトロ仕様91/01～93/09 SR20DET (赤ヘッド) 414BN020 415-A030 415-A013 ※2 ※7 ※9
S14 (前期) 93/10～96/05 SR20DET 414BN030 415-A030 415-A001 ※1
S14 (前期) Dジェトロ仕様93/10～96/05 SR20DET 414BN031 415-A030 415-A001 ※2 ※7 ※14
S14 (後期) 96/06～98/12 SR20DET 414BN016 415-A030 415-A013 ※1
S15 99/01～02/07 SR20DET 414BN018 415-A030 415-A013 ※1、※2
S15 Dジェトロ仕様99/01～02/07 SR20DET 414BN024 415-A030 415-A013 ※2 ※7 ※9
180SX RPS13（前期） 91/01～93/12 SR20DET (赤ヘッド) 414BN014 415-A030 415-A013 ※1、※2
RPS13 (前期) Dジェトロ仕様91/01～93/12 SR20DET (赤ヘッド) 414BN020 415-A030 415-A013 ※2 ※7 ※9
RPS13 (中期) 94/01～96/07 SR20DET 414BN015 415-A030 415-A013 ※1、※2
RPS13 (中期) Dジェトロ仕様94/01～96/07 SR20DET 414BN021 415-A030 415-A013 ※2 ※7 ※9
RPS13 (後期) 96/08～98/12 SR20DET 414BN017 415-A030 415-A013 ※1、※2
RPS13 (後期) Dジェトロ仕様96/08～98/12 SR20DET 414BN023 415-A030 415-A013 ※2 ※7 ※9 |
定価 ￥１０８０００
￥８６０００ |
| HONDA |
シビック TYPE-R EK9 97/06～98/08 B16B 414BH003 415-A030 −
インテグラ TYPE-R DC2 95/09～01/06 B18C 414BH004 415-A030 − 98spec可 |
定価 ￥１０８０００
￥８６０００ |
| MAZDA |
RX-7 FD3S (Ⅰ～Ⅲ型) 91/12～95/11 13B-REW 414BZ004 415-A030 415-A008 ※4
FD3S (Ⅳ型) 95/12～98/12 13B-REW 414BZ005 415-A030 415-A008 ※4
FD3S (Ⅴ型) 99/01～00/09 13B-REW 414BZ006 415-A030 415-A008 ※4、265PS車未確認 |
定価 ￥１０８０００
￥８６０００ |
| MITSUBISHI |
ランサーエボリューションⅦ CT9A 01/02～02/03 4G63 414BM007 415-A030 415-A013 ※1、※2、※10
CT9A Dジェトロ仕様01/02～02/03 4G63 414BM008 415-A030 415-A013
※2 ※7 ※9 ※10
ランサーエボリューションⅥ CP9A 99/01～01/01 4G63 414BM001 415-A030 415-A013 ※1、※2
CP9A Dジェトロ仕様99/01～01/01 4G63 414BM004 415-A030 415-A013
※2 ※7 ※9
ランサーエボリューションⅤ CP9A 98/01～98/12 4G63 414BM002 415-A030 415-A013 ※1、※2
CP9A Dジェトロ仕様98/01～98/12 4G63 414BM005 415-A030 415-A013
※2 ※7 ※9 |
定価 ￥１０８０００
￥８６０００ |
| SUBARU |
インプレッサGC8/GF8 (D～E型) 96/09～98/08 EJ20K 414BF005 415-A030 415-A013
※1、※2、ブースト1.75kg/cm2以上は※3
GC8/GF8 (F～G型) 98/09～00/07 EJ207 414BF003 415-A030 415-A013 ※1、※2、ブースト1.75kg/cm2以上は※3 |
定価 ￥１０８０００
￥８６０００ |
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| セッティング、リセッティング料金 |
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当店でパワーFC,をお買上げ及びチューニングされたお客様はこちらの価格になります
例えば 買われたお客様はセティング料は基本￥７０，０００ーハード仕様の場合￥８０，０００
インジェクター等仕様変更によるリセッティングは、￥３０，０００から￥５０，０００です |
| 注意 |
追加料金はタービン、エアフロ、インジェクター、カム、交替、排気量ＵＰ含む |
| パワーFC追加料金＋30,000 ブースト１，８以上ハイパワーフルチューニングは＋50,000 |
A/F計センサー取り付け穴のない車両は別途穴あけ溶接加工必要になります
車両により料金が違いますＳ１５クラスで￥９０００です 加工代金￥８０００～１８０００－ |
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| GTRＲＢ２６ＤＥＴＴ エアフロレス |
８0,000 |
| シルビア、180SX系エアフロレス |
８0,000 |
| BNR32 |
７0,000 |
| HCR32、ER34 |
| ECR33 |
| BCNR33 |
７0,000 |
| BNR34 |
７0,000 |
| PS13,RPS13,RNN14 |
７0,000 |
| RPS13マイナー後S14 |
７0,000 |
| S15 |
| 三 菱 |
パワーFC |
| エボ5. 6. |
７0,000 |
| エボ７ |
７0,000 |
| エボ８，８．５ |
７0,000 |
| エボ９ |
７0,000 |
| エボ Ｄジェトロ エアフロレスパワーＦＣは別途、圧力センサー＋ハーネス必要です |
上記＋価格￥２００００ |
| スバル |
パワーFC |
| インプレッサGC8/GF8 (D～E型) 96/09～98/08 EJ20K 280pｓ |
７0,000 |
| GC8/GF8 (F～G型) 98/09～00/07 EJ207 |
| トヨタ |
パワーFC |
| JZX100 ２０００，１０月まで |
７0,000 |
| JZX100 AT ２０００，１０月まで |
７0,000 |
| JZX100 Ｄジェトロ エアフロレスパワーＦＣは別途、圧力センサー＋ハーネス必要です |
８0,000 |
| マツダ |
パワーFC |
| ＊ＦＤ３ＳのパワーＦＣの場合は 圧力サンサーが必要です。 |
| FD3S全車 ノーマルの圧力ｾﾝｻｰが０．８位までしか読んでくれませんん |
７0,000 |
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セティングは私たちにお任せ下さい
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| ■StreetSpecial ガレージ八幡 |
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| ■住所： 愛知県半田市上浜町 |
| ■TEL：0569-26-1660 |
■取得：HKS F-CON  ＆  |
| マイスター ＆ エキスパート 森田 信之 |
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| ■StreetSpecial ガレージ八幡 |
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| ■住所： 愛知県半田市上浜町 |
| ■TEL：0569-26-1660 |
| ■取得：HKS F-CON |
| マイスター 山口 進 |
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