| ガレージ八幡オリジナル３５５ｍｍローターKIT |
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| 適応車種 |
税込み価格 |
| V35 |
￥１８９０００− |
| R32、R33、GTR |
￥１８９０００− |
| S13,RPS13,PS13 |
￥１８９０００− |
| ３４GTR |
￥１８９０００− |
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| KIT内容 |
| 日産キャリパー ２個 |
| 専用ブラケット |
| 小物 |
| パッド純正 スポーツパッドに差額で交換出来ます |
| ３５５ｍｍローター |
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| ORCブレーキKIT |
世界が認めた最高峰クラッチで知られるORCが、そのノウハウと経験を生かしてプロデュースするフォージドキャリバーは、6ピストンと4ピストンのラインナップ。
軽くて強いアルミ鍛造製法を採用したほか、あらゆる条件下で確実な効きをアシストするパッドサポートスプリングも備えるなど、
幅広いシーンで実力を発揮するハイパフォーマンスなブレーキキットとなっています。
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4Pistons × 4Pads \268,000 （税込\281,400） 〜
6Pistons × 2Pads \358,000 （税込\375,900） 〜 |
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ストリート、峠、サーキット ブレーキの効きが悪いと思ったら ご相談下さい。
ホイールにあった サイズ 選択します。 |
（ご注意）当店の価格は全て 現金価格になっています。
ローン、カードでのお支払いの場合は異なります。 |
GREX BRAKE SYSTEM
■グレックス
ブレーキシステム |
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←トラストのホームページに飛びます。 |
| REXブレーキシステムは、これまでのブレーキ開発で蓄積されたノウハウを基に、より扱い易さを追求して開発したフルスペック採用のスポーツブレーキキットです。アルミ製の軽量ボディを採用したキャリパーは、ホイールとの優れたマッチング性を実現するため外寸をミニマムに設計し、色は標準のゴールドの他によりスタイリッシュなクロームポリッシュも用意しました。さらに、傷・錆に強いハードアルマイト加工を施したジュラルミン製ローターベルをセットした軽量２ピースローターの採用・信頼性の高いステンメッシュブレーキホースなど、高性能な新ストッピングパワーに相応しい高品質な部品構成となっています |
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 ← エンドレスのホームページに飛びます |
| ENDLESS BRAKE CALIPER
SERIES |
『エンドレスブレーキキャリパー』は、トータルなブレーキシステムを完成させるため、
苛酷なレース実戦のデータ収集とテストを繰り返し、細部までこだわりを持って開発されました。
アルミ鍛造ボディを採用し、剛性感のあるペダルタッチを実現。
幅広いラインナップ＆車種設定。貴方の求める最高のブレーキシステムがきっと在ります。 |
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剛性感のあるアルミ合金ボディ
エンドレスキャリパーは、軽量かつ剛性の高いアルミ鍛造ボディを採用。ペダルタッチが向上し、微妙なペダル操作が可能。さらに、熱変化が少ないため、キャリパーの開きも最小限に抑えられます。 |
異径ピストンを採用
パッドの偏摩耗を防ぎ、優れたペダルタッチを実現。また、ピストンはアルミ製でアルマイト処理を行い、スムーズな動きで的確なコントロールが可能。 |
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ダストシールを標準で装着
ゴミなどの異物の進入を防止し、性能の劣化を防ぎます。 |
キャリパーはブルーアルマイト加工
鍛造ボディーのキャリパーは、鮮やかなエンドレスブルー。
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| 車種別専用設計の完全ボルトオンキット |
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選択可能な専用パッド
SSS/SSM/NA-R/CC-X/CC-R/CC-Rg/MA22Bから選択可能になりました。
※ 他一般材質での特別注文も承っておりますのでお問合せください。
2005年9月、従来の「ST」「CI」を廃止しました。 |
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ローターは2ピースタイプ（一部車種）
2ピースタイプも選べるローター付きキット設定。（一部車種）
※ ローターはキットにより1ピース、2ピースタイプがございますのでお問合せください。 |
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| キャリパータイプ |
キャリパーサイズ
（横×幅×高さ） |
適応ホイール
（単位：inch） |
重量比較
（単位：ｇ）
※BNR34純正は3,470g |
選べる専用パッド |
税込価格
（本体価格） |
 3PISTON-1PADスタイルの集大成、12PISTON |
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336×158×99.6 |
18〜 |
4.577 |
SSS/SSM/NA-R
CC-X/CC-R
CC-Rg/MA22B |
￥787,500-〜
(\750,000-) |
 超コンパクトボディで高性能。手のひらサイズの優れモノ！ |
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214×117×63.4 |
14〜 |
1,724 |
SSS/SSM/NA-R |
\241,500-
(\230,000-) |
 多くの車種に対応する4POTキャリパー。低コストでブレーキのシステムアップが可能 |
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250×135〜141×73.2 |
15〜 |
2,143 |
SSS/SSM/NA-R
CC-X/CC-R
CC-Rg/MA22B |
\207,900〜
(\198,000〜) |
16インチホイールにも対応。純正ローターサイズにボルトオン可能なコンパクト設計の6POTキャリパー |
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266×135〜141×73.2 |
16〜 |
2,629 |
SSS/SSM/NA-R
CC-X/CC-R
CC-Rg/MA22B |
\244,650〜
(\233,000〜) |
最大φ355ローターまで対応可能なビッグキャリパー。
ハイパワーチューンドカーでも安定した制動力を確保。 |
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278.5×157×79 |
17〜 |
3,326 |
SSS/SSM/NA-R
CC-X/CC-R
CC-Rg/MA22B |
\249,900〜
(\238,000〜) |
GTポルシェで実戦開発された、ビッグキャリパーの最高峰。
最大φ400ローターまで対応可能なレーシング・バージョン。 |
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310×168×77.7 |
18〜 |
4,068 |
SSS/SSM/NA-R
CC-X/CC-R
CC-Rg/MA22B |
\438,900〜
(\418,000〜) |
 フロントのビッグキャリパーと合わせ、最強のブレーキシステムが完成するリヤ用キャリパー |
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266×141×73.2 |
17〜 |
2,618 |
SSS/SSM/NA-R
CC-X/CC-R
CC-Rg/MA22B |
\386,400〜
(\368,000〜) |
 12PISTONキャリパーにあわせ開発されたリヤ用 ビッグキャリパー |
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278.5×157×79 |
17〜 |
3.486 |
SSS/SSM/NA-R
CC-X/CC-R
CC-Rg/MA22B |
\575,400-
(\548,000-) |
 コンパクトサイズなのに６ピストン！ワゴンユーザー向け待望デビュー。選べるカラーバリエーション有り！ |
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266×141×73.2 |
17〜 |
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SSS/SSM |
\312,900-
(\298,000-) |
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お得な フロント＆リヤ セット
| 6POT & Racing4 KIT |
\703,500-
(\670,000-) |
| Racing6 & 4 KIT |
\787,500-
(\750,000-) |
リヤ用ブレーキキャリパーをセットにしたキャリパーキット。リヤキャリパーボディはチビロクと同等サイズとしながら、フロントとのバランスを考え異径４ピストンを採用。さらに、ローターはφ３３２×３０のサイズ。
ベルハウジングはインナーシューのサイドブレーキにも対応し、十分な強度を確保したスチール製です。
ＲＡＣＩＮＧ６とリヤ用ＲＡＣＩＮＧ４キャリパーのフロント／リヤ １台分セットに加え、6POTキャリパー＆RACING4キャリパーキット（フロント/リヤ 1台分セット）も設定。 |
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BRAKE KIT |
SYSTEM KIT |
SYSTEM INCH UP KIT |
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純正ローター使用のローターレスでロープライス |
純正サイズローターをプラス |
大径ローターでポテンシャルアップ可能 |
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”ブレーキキット” |
”システムキット” |
”システムインチアップキット” |
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キット内容
キャリパー×2
ステー×2
ブレーキライン×2
ブレーキパッド×1 |
キット内容
キャリパー×2
ステー×2
ブレーキライン×2
ブレーキパッド×1
専用ローター×2 |
キット内容
キャリパー×2
ステー×2
ブレーキライン×2
ブレーキパッド×1
専用ローター×2 |
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※ローターはキットにより1ピース・2ピースタイプがございますのでお問合せくださ |
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| キャリパーボディのアルマイトについて |
ENDLESSキャリパーは性能アップの為、シリコン含有
量の多い材質を使用しています。この為アルマイト処理
が難しく、ロットによる色の違いや色ムラが発生する場合
があります。 |
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当社にて設定のない車種については、特注にてご注文を承ります。（製作可能な場合のみ）
ご希望の車種をお問合せください |
| タイプ |
ロータータイプ |
4POT |
チビロク |
6POT |
| ブレーキキット |
ローターレス |
\249,900-(\238,000-) |
\276,150-(\263,000-) |
\281,400-(\268,000-) |
| システムキット |
1ピースタイプ |
\302,400-(\288,000-) |
\328,650-(\313,000-) |
\333,900-(\318,000-) |
| 2ピースタイプ |
\344,000-(\328,000-) |
\370,650-(\353,000-) |
\375,900-(\358,000-) |
| システムインチアップキット |
1ピースタイプ |
\302,400-(\288,000-) |
\328,650-(\313,000-) |
\333,900-(\318,000-) |
| 2ピースタイプ |
\344,400-(\328,000-) |
\370,650-(\353,000-) |
\386,400-(\368,000-) |
2ピースタイプ
（ベルハウジング専用設計） |
\386,400-(\368,000-) |
\412,650-(\393,000-) |
\428,400-(\408,000-) |
| ご注意 車種によっては上記に当てはまらない場合があります。その場合には、別途お見積もりとなりますのでご了承ください。 |
| 特注色について |
通常のブルーアルマイトの他に、ご希望に応じて特別色も可能です。
特別色 ：
キャリパー単体のみの変更
キット価格の税込価格￥7,350-（本体価格￥7,000-）アップ。
キャリパー＋ベルハウジングの変更
キット価格の税込価格 ￥10,500-（本体価格￥10,000-）アップ。
※お受けできない色もございますので、お問合せください。 |
| 装着ホイールについて |
ENDLESSキャリパーキットは、ビッグキャリパー対応のホイールが必要となります。
あらかじめご相談ください。ただし、ホイールのオフセットによってはご使用できない
ものもございますのでご了承ください。 |
| その他 ご注意 |
他社ディスクローター、ブレーキパッドを使用した場合、ジャダーの発生やキャリパーの性能が発揮できない場合があります。 付属の取扱説明書をよくお読み頂き、正しく使用してください。 |
（ご注意）当店の価格は全て 現金価格になっています。
ローン、カードでのお支払いの場合は異なります。 |
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