クラッチ

取付けは　当店を強く推奨いたします。
万が一　持ち帰りの場合や　当店以外で取付けの場合は知識を持った認証工場での作業をオススメします。
クラッチの持ち帰りの場合で「不良品なんですけど…」と　部品を持って再度ご来店されるお客様がいらっしゃいますが多くの方が、クラッチを組む場合に　こじてしまって　部品を曲げてしまっています。
このような場合は　クレームにはなりません。
強化クラッチを入れた場合　シャラシャラ音が鳴りますが、異常ではありません。
 ORC
 ２０％off

■ＯＲＣシングルクラッチ　　
　　シーンに合わせた3バリエーション。メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。

SINGLE DAMPER LESS -SILENT-

発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、
ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。
マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。
バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、
幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。
 EXEDY10％off
従来の純正タイプと強化クラッチでは限界であった高圧着力で優れた操作性とクラッチ＆フライホイールをトータルで設計する事で軽量コンパクト化を実現した次世代のスポーツクラッチシステムです。
1０％offシングルメタルＫＩＴ好評発売中強化カバー、メタルディスク
   
厚型強化クラッチディスク＆クラッチカバーセット
独自のメタル形状と低比重メタル材 T5001カーボリッチの採用により軽量化しています。（純正比10％以上のイナーシャ低減)厚型化による熱容量の向上で、耐熱性を飛躍的に向上させました。
ストリートから競技ユーザーまで幅広く対応します。 トルク、耐熱性重視のラリーや、寿命重視のストリートスポーツに適しています。
(当社強化カバーとのセット交換を推奨します)
薄型メタルディスク＆クラッチカバーセット
独自のパッド形状と薄型化により最大限の軽量化を実現しました。（純正比30％以上のイナーシャ低減)1/1000秒を競うモータースポーツにおいてクイックなシフトチェンジを可能にします。
レスポンス重視のオンロードレースに最適です。
(専用強化カバーとのセット交換が必要です）
   
   
   
圧着力を純正品に対し40％以上アップし、伝達力を向上しました。
プレッシャープレートは全てダクタイル材を採用し、全温度レンジでのバースト強度の向上を図っています。
薄型Rメタル専用と、純正厚(厚型Sメタル＆ウルトラファイバー)用があります。
ジムカーナ、ダートトライアルなどのライトチューニングカーやストリートカー用に軽量＆低イナーシャ化と熱容量を両立した新しいフライホイールです。
従来の軽いだけのフライホイールとは異なり、低速トルクを犠牲にする事なく、高速域のレスポンスと出力を向上します。
驚異のスペック！

銅線比率の見直しと高強度ファイバーの採用により、モータースポーツに要求される
高い耐熱性と高回転強度を実現。

オルガニックディスクフェーシング特有の優れた半クラッチフィーリングを持ち、
操作性重視のストリートスポーツから耐熱性が要求されるドリフト等にも適しています。