|  | LANCER
EVOLUTION X (CZ4A) | 
          
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                  | ■GTⅡ7460Rタービン+組込 |  
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                        | Product | 車種 |  | 型式 |  | 組込込みPRICE |  
                        | GTⅡ7460改 | EVO 4~9 |  | 4G63 |  | 税抜価格\294.000 |  
                        | EVO 10 |  | 4B11 |  | 税抜価格\294.000 |  
                        | GTⅡ8262改 | EVO 10 |  |  | 税抜価格\346.000 |  
                        | ■HKSインタークーラー+組込   タイプ |  
                        | Product | 車種 | 詳細 | 型式 | サイズ | 組込込みPRICE |  
                        | Rタイプ インタークーラー
 パイピング付き
 | EVO 7~9 |  | 4G63 | 600×255.6×103 | 税抜価格\168.000 |  
                        | EVO 10 |  | 4B11 | 525×304×103 | 税抜価格\240.000 |  
                        | Sタイプ インタークーラー
 | EVO 4~9 |  | 4G63 | 600×302×65 | 税抜価格\101.000 |  |  | 
          
            | LANCER
EVOLUTION X (CZ4A) | 
          
            |  | ●ランサーエボリューションⅩ用の純正置き換えスポーツタービンキットとなり ●タービンASSYはすべてHKSオリジナル設計によるボールベアリングターボです。 ●純正ターボとフルタービンの狭間となる430psを最大出力と設定し、過給圧の調整によってノーマルエンジンからチューニングエンジンまで幅広く楽しめるターボキットに仕上がっています。 ●吸排気のホイルサイズを大きくする事で風量を稼ぎながらボールベアリングを採用する事でレスポンス低下を極力抑え、SST車両にも抜群のマッチングを実現しています。 ●ツインスクロールを採用し、純正よりもバイパスポート径を拡大する事で高回転域での排圧の上昇を抑えエンジンの負担を軽減しています。 ●タービンホイール、タービンハウジングは耐熱鋼を採用する事で耐久性と信頼性が大きく向上しています。 ●アクチュエータ、オイルアウトレットパイプなど必要な部品は全て同梱され別途購入する必要はありません。 ●既存のHKS商品との併用も可能です。
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            |  | 【GT IIタービン (スポーツタービンキット)】 究極を追い求めたそれがエンジンに合わせたタービンの開発だった
GT IIタービンはエンジンの開発に合わせて開発、設計した純正置き換え用のHKSオリジナルタービンです。各エンジンの特性に合わせホイールやハウジングを設計し、何度となくテストを繰り返し全域において性能を維持できるよう新たな技術を取り込み作り上げています。
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            | 注意 デディターはブースト制御が上がりすぎて使えないブーストコントローラーが必要です 【フラッシュエディター】スピードリミッター解除のエントリーユーザーから、ハイレベルなプロチューナーまで使用可能な、ECU ReFlash Tool車両の故障診断コネクタ(OBDIIコネクタ)より、ECU ReFlashを行うことができるセッティングツールです | 
          
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                  | 商品ニュース |  |  | 
          
            | サードスポーツ触媒  税込価格表示しています 
 
              
                
                  | LANCER Evo.4 | E-CN9A | 4G63 | 5MT | 96. 
8~98.01 | 76 | 76 | 89053 | \78,000 |  | サード、HKS スポーツ触媒一体型フロントパイプ取り付け好評です。 交換工賃 ¥8000-
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                  | LANCER Evo.5 | GF-CP9A | 4G63 | 5MT | 98.01~99.01 | 76 | 76 | 89050 | \78,000 |  |  
                  | LANCER Evo.6 | GF-CP9A | 4G63 | 5MT | 99.01~01.02 | 76 | 76 | 89051 | (\78,00) | Evo. 6.5 含 |  |  
                  | LANCER Evo.7/8/9 | GH-CT9A | 4G63 | 5MT | 01.02~07.10 | 76 | 76 | 89052 | \78,000 |  |  
                  | LANCER Evo.8/9 | GH-CT9A | 4G63 | 6MT | 03.01~07.10 | 76 | 76 | 89054 | \78,000 |  |  
                  | LANCER Evo.10 | CBA-CZ4A | 4B11 | 5MT | 07.10~ | 76 | 76 | 89055 | \90,000 |  |  
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                  | 6AT | 07.10~ | 76 | 76 | 89056 | \90,000 |  |  | 
          
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                        | 完全オリジナルECU書換えロムチューン |  
                        | エボ7~9 | ¥98,000 |  
                        | エボ10新発売 | ¥128,000 |  
                        | A/F計取り付けセティングは | +¥28,000 |  
                        | ブーストアップSET |  |  
                        | エボ7~9 | ¥188,000 |  
                        | エボ10新発売 | ¥218,000 |  
                        | ご予算に応じてご希望のブーストコントローラーを お選び下さい。税別価格です
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                  | SET内容 ブーストアップSET
 A/F現車合わせECU書換え+ プラグ + ブーストコントローラー(トラスト プロフェックB-Ⅱ)+組み込み
 すべて税別価格にて表示させて頂いてます
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                  | プロフェック プラス ¥3000 | 標準価格にて変更可能 | プラス ¥25000- EVC |  | 
          
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| 三 菱 | ロムチューン | パワーFC | Eマネージ |  
| エボ 4.5. 
6. 7. |  | 200,000 |  |  
| エボ7    ECU書換えはオートマ車を含む | NEW188,000 |  |  |  
| エボ8,8.5ECU書換えはオートマ車を含む | NEW188,000 | 220,000 | 183,500 |  
| エボ9    ECU書換えはオートマ車を含む | NEW188,000 |  |  |  
                  | エボ10 ECU書換えはパドルシフト車を含む | NEW218,000 |  |  |  
| エボDジェトロ エアフロレスパワーFCのみ | 上記+価格 | ¥20,000 |  |  
| レグナムEC5W |  |  | 174,800 |  |