日産  GTR
レシプロエンジン全般に言えることですが

最近よく耳にするのがH断面コンロッド折れたなどセティング自体がめちゃめちゃでコンロッドメタルが潰された結果

ブロックから穴が開き突き出るなど原因は不適切な点火時期、異様に高回転で薄い燃料でシリンダーブロックが変形して

クーラントが出てしまうなど、すべて90%
人災的ECUセティングによるものです、壊れるお店では治ることはありません

同じことの繰り返しです、他店チューニングでも遠慮なくご相談ください


ミッツショントラブルはお任せ下さい、特にタービン交換車両でミッツション変速時特に、ごつーんと衝撃が有る車両、

特に5F,6F5Fが壊れてしまう、ギクシャクして乗りにくい車両、

やけにハーフスロットルの時ターボチャージャーがサージングしてしまう車両など当店なら治せます。

ハイパワー車でも普通に乗れるようになります

 
トランスミッションメニュー発売開始35オーナーの方ぜひご覧ください0
  30000Km〜以上走行の車両にお勧めメニュー
 ハイパワーシステムKIT 600psKIT    
強化アクチェーターマニホールド インジェクター  オリジナル現車セティングECU
Product 車種 型式
組込込みPRICE
アクチェーター
インジェクター+フェールポンプ
大容量インジェクター対応ECU
組込み工賃
日産GTRMT VQ38DETT 
税別価格\596000
M T データー Vsp,13モデル  OBDインストール  ¥60000 
タービンKITハイパワー750ps KIT
    ¥500000 
 ハイパワーシステムターボKIT 750psKIT    
強化アクチェーター必要ノーマルマニホールド 類似品に注意レスポンスが違います  オリジナル現車セティング
エアロボンネット2012年開発 モデル  適応35GTR全車  
Product 車種 PRICE  
フロントワイドフェンダー 日産GTRMT 税抜価格160,000 バンパーサイドパーツ込み4点SET 
タイヤハウスの余分な空気を抜きフェンダースポイラー効果もあります

 
当店の600psKITは本当に速くなります、かなり体感出来ます他店チューニングでもお任せ下さい

 本物の600psを体験して見て下さい  富士スピードウエイで1分51秒でラップしています
 ●好評エンジンスピードリミッター解除&スピードリミッター解除13年ミッションデーター  作業時間1時間以内です

09モデルにも13モデルインストール出来ますOBDから、インストールしますCPUを外さず出来ます、サービス価格にて販売中

注意、まれに13年データー、インストール出来ないミッションCPUがあり、その場合は車両3〜5日お預かりして作業させて頂いてます

■Street Special ECU
Product 車種 販売価格
エンジンECUスピードリミッター解除 全モデル ¥70,000
GTR NISMO ¥128,000
MT ECU
前に流行りましたVスペックデーター
09〜現行モデルを含みます ¥50,000
13年モデルデーターでリミッターカット 09〜12MTには最適データーです ¥60,000
■Street Special ECUブーストUP
数々のテストで完成ブーストリミッター解除、及びエンジンコンディションをベストな状態にプログラムしました
完全オリジナル本物志向200マイルCPU
ブーストUP ECUセティング 600PS   ¥178,000 
 ハイパワーシステムKIT 600psKIT    
強化アクチェーターマニホールド インジェクター  オリジナル現車セティングECU
■ハイパワーシステム 600psKIT   立ち上がり、高回転のブーストの安定トルク、パワーが上がります  
Product 車種 型式
組込込みPRICE
アクチェーター
インジェクター+フェールポンプ
大容量インジェクター対応ECU
組込み工賃
日産GTRMT VQ38DETT 
税別価格\596000
M T データー Vsp,13モデル  OBDインストール  ¥60000 
ブーストコントローラー EVC
 
EVC600psKITと一緒に取り付けの場合
エンジン回転によりブーストが2500〜4000回転で異常ブーストが掛かるのを制御するプログラム入り
取付かたにノウハウが適応されてます
取付込み価格 税別¥83,000
   
■トラストスポーツ触媒 車検対応  第一触媒レス ノーマルマフラーでもいい音&パワーが出ます
Product 車種 PRICE
スポーツ触媒
交換工賃 
日産GTRMT \308,000
ディアルサラウンド マフラー フルチタン4本出し
Product 車種 PRICE 
ディアルサラウンド マフラー
交換工賃
日産GTR \390,000
触媒2個取り外しフルチタン4本出し    \460,000
ディアルサラウンド レーシング触媒4個取り外しフルチタン4本出し
Product 車種 PRICE  
ディアルサラウンド レーシング
交換工賃
日産GTR  \490,000
   
 ● スピードリミッター解除プログラム
OPTION誌用エキトマニホールド R35 ECUECU R35 MT ECUE
■Street Special ECU
Product 車種
税別PRICE
スピードリミッター解除  08モデル \70000
メインECU+ミッツションECU変更
13モデルMTリプロを含む
MT
\130000
DTC データー MTECU08モデルMTリプロを含む  \60,000
MT ECU クラッチ調整   \8,000
販売ディーラー対応スピードリミッターカットとオートドライブ160Kのみの変更
メインECUのみ2年間ノーマル書き換えのサービス対応

テストコースにおいてトップスピード記録309Km
トランク内にMT ECUがあり09、08リプロデーターは200Kリミッターがあります
注意08モデルでもMTECUがディーラーにてリプロされていると09モデルと同じ価格になります
■Street Special ECUブーストUP
Product 車種 組込込みPRICE 
ECUブーストUP 08モデル \178,000
09モデル MTECU
08モデルMTリプロを含む
\238,000
数々のテストで完成ブーストリミッター解除、及びエンジンコンディションをベストな状態にプログラムしました
完全オリジナル本物志向200マイルCPU
 
 
    ハウジング無料点検中 
フライホイールハウジング走行距離
3万キロ4万キロ位でガタガタに
成ってしまいます空ぶかしで
エンジンの振動を感じたら寿命が来てます
サーキットリンク 新発売
フロントキャンバーアーム  リアマルチリンク  リアマルチリンク
フロント キャンバーアーム  \120000
リア   ラディアスロッド テンション \60000
リア   サスペンション ロア リンク アッパー \52000
リア   サスペンション ロア リンク トー \46000
400mmビッグローターKIT  適応35GTR、ニスモ含む全車
Product 車種
税別PRICE
400mmフロント2枚 日産GTRMT ¥210,000
400mm  リア2枚   ¥240,000
     
 フロントドライブシャフトスペーサー左タイヤ側のジョイントから外れるのを防止します
ハイパワー車及び車高をダウンした車両に適応
します
ドライブシャフトスペーサー  適応35GTR全車
Product 車種
税別PRICE
スペーサー
強化タイプ専用ねじ6本
日産GTRMT \12,800
 
  レーシングラジエター&エアロボンネッツト&リップスポイラー9月15日新発売
エアロボンネット2012年開発 モデル  適応35GTR全車  
Product 車種 PRICE  
Cool Air 日産GTRMT 税抜価格128,000  
軽量ノーマル比 白ゲルコート仕上げの為下地処理及び塗装が必要です エンジンルームの形状に合わせ一番奥ゴムモール端の方からエアーが抜ける様になってます、水から、エンジン保護の為前と後ろに脱着出来るカバー付きです 
簡単に脱着可能な水切りカバー装備   エンジンロームの形状に合わせデザインしてます
200マイルフロントディフィーザー2012年開発モデル  適応35GTR全車  
Product 車種 PRICE  
フロントディフィーザー 日産GTRMT 税別価格128,000  
軽量ノーマル比 白ゲルコート仕上げの為下地処理及び塗装が必要です  
   
 ドライカーボンダクト
■ヨコハマタイヤ
ヨコハマProduct 銘柄
税別PRICE
 285/35−20 ADVAN A08B \92,100
■ダンロップタイヤ 
ダンロップProduct 銘柄
税別PRICE
 フロント用 2本SET販売もしております 極端な場合い以外フロント2本だけでもOK
 255/40−20  ダンロップMAXX GT600DSST CTT \75,500
 285/35−20  ダンロップMAXX GT600DSST CTT \83,500
 4本合計  ダンロップMAXX GT600DSST CTT \318,000
285/35−20 4本合計  ダンロップMAXX GT600DSST CTT \322,000
■ブリジストン タイヤ 
ブリジストンProduct 車種 税抜きPRICE 
 255/40−20 ブリジストン RE070R ¥64,500
 285/35−20 ブリジストン RE070R ¥77,600
 4本合計 ブリジストン RE070R ¥270,000
 255/40−20 ブリジストン RE070R”R2” ¥64,500
 285/35−20 ブリジストン RE070R”R2” ¥77,600
 4本合計 ブリジストン RE070R ¥286,000
サーキットラジエター  
Product 車種 税別PRICE  
トリプルラジエター 日産GTRMT 税別価格178,000 7月に値上げになってしまいます ¥198000
最新トリプル構造のスパーラジエターです  色々な車種でテスト済みの特別構造です 水温が安定してエンジン、DTCの油温も一緒に下がります もちろんエアコンの心配ありません  
オイルキャッチタンク  
Product 車種
税抜PRICE
オイル ディスポーザー 日産GTRMT 税別価格38,000
ブーストがノーマルより高くするとブローバイガス、オイルがエアクリーナーとタービンの間に吹き出てエアクリーナーにオイルが付着排気ガスがオイル臭くなるなどの症状がでます
SPLな性能
一度はタンクに入りますがエンジンの構造を利用しタンクには溜まりません
2011年1月30日HKSプレミアムデイ
その速さを証明 ショップ中1位 1,46,450ラップタイムで他を1秒はなして
更にストレートスピードは307KMを記録  ECUのセティングの違いを見せる結果が出せました
 ● ハイパワーシステムKIT
Product 車種 型式
組込込みPRICE
ブーストコントローラー
 
EVCデーターセティング済み
エンジン回転によりブーストが2500〜4000回転で異常ブーストが掛かるのを制御するプログラム入り
取付かたにノウハウが適応されてます
取付込み価格 税別¥107,000
 

 ● スピードリミッター解除プログラム
OPTION誌用エキトマニホールド R35 ECUECU R35 MT ECUE
■Street Special ECU
MT ECU クラッチ調整   \8,000
■Street Special ECU
Product 車種 販売価格
エンジンECUスピードリミッター解除 全モデル ¥70,000
GTR NISMO ¥128,000
MT ECU
前に流行りましたVスペックデーター
09〜現行モデルを含みます ¥50,000
13年モデルデーターでリミッターカット 09〜12MTには最適データーです ¥60,000
 
販売ディーラー対応スピードリミッターカットとオートドライブ160Kのみの変更
メインECUのみ2年間ノーマル書き換えのサービス対応

テストコースにおいてトップスピード記録309Km
トランク内にMT ECUがあり09、08リプロデーターは200Kリミッターがあります
注意08モデルでもMTECUがディーラーにてリプロされていると09モデルと同じ価格になります
 ● ファッション&機能パーツ
牽引フックマニホールド
けん引フック
ぽん付タイプ
税別価格 ¥18,000−
2011年1月30日HKSプレミアムデイ
その速さを証明 ショップ中1位 1,46,450ラップタイムで他を1秒はなして
更にストレートスピードは307KMを記録  ECUのセティングの違いを見せる結果が出せました
エンジン仕様は下記のハイパワーKITのみ、06−20GL2、インジェクターフエールポンプ位
です カムシャフトは次回からテストします
 
タービンキットR35 GTR TD06S−20GL2 ツイン W/G
当社GTRに採用 2000回転から7500PPMまで一気に加速ストレート時速300K 
三栄書房 R35COMPLETE FILE 富士スピードウエイにて山田英二さんにテスト車両の中で一番速いと評価
  当社使用のグレッディ・タービンキットR35GTRは、TD06L2タービンを左右バンクに装着したツインターボ・ツインウエストゲートのキットです。
45φのステンレス製エキゾーストマニホールドに1基で約450psまで対応するTD06SL2-20G とウエストゲートタイプRを各バンクに配置して、800ps以上の出力を可能にしています。
また、ウエストゲートの開放はマフラーフロントチューブに戻し、
環境に配慮すると共に静粛性も向上しています
 
  ハイパワーKIT 800psオーバー
ピストンは純正プラズマコーティングをそのまま生かしたφ95.5純正置き換え仕様、圧縮比は8.7に設定。コンロッドは総削りH断面にて製作し強度と形状を追及。組み込みの際に、バランス取りを必要としない最適重量に設計しています。 
 800馬力以上の燃焼圧に耐えられる強度を持たせつつ、ヘッド・ブロックへの攻撃性が少ない対向ビードストッパータイプとし、厚みは純正と同じt=0.8に設定。また800馬力以上となるとエキマニガスケットも純正では不安が残る為、専用の強化品をセットにしました。
■ハイパワー 600psオーバー車にお勧め  
Product 車種 型式 PRICE
鍛造ピストンH断面コンロッドSET 日産GTRMT  VQ38DETT   税抜価格\398,000
ビードストッパーG/K 税抜価格\35,000
組込み工賃 税抜価格\450,000 
     
TV−ジャンパー
TVが走行中に見え操作できます
即納取り付け可能要予約作業時間約1時間
取付税別価格¥31,800
   
 200マイルフロントディフィーザー    
   
200マイルフロントディフィーザー
 旧モデル値下げ
Product 車種
税別PRICE
フロントディフィーザー 日産GTRMT 税抜価格\68,000
軽量ノーマル比 320kでテスト済み通常の 製品では、割れてしまいますフレーム内臓で強度実証済み
3DGTウイング 幅1800タイプ   
 
3DGTウイング 幅1800タイプ
Product 車種
組込込みPRICE
取り付け 日産GTRMT \199,000
 GTR専用ベース、トランクオープナー配線付き  高さ2種類あります
 ● ハイパワーシステム
強化アクチェーターマニホールド インジェクター  オリジナル現車セティングECU
■強化アクチェーター 立ち上がり、高回転のブーストの安定トルク、パワーが上がります   税込み価格¥56,000
Product 車種 型式 PRICE
アクチェーター 日産GTRMT VQ38DETT  \102,000
大容量インジェクター高回転の燃料不足の点火カットを防ぎますトルク、パワーが上がります  税込み価格¥120,000
Product 車種 型式 PRICE 
インジェクター
交換工賃
日産GTR VQ38DETT \158,000
フェールポンプ    高回転の燃料不足の点火カットを防ぎますトルク、パワーが上がります  税込み価格¥88,000
Product 車種 型式 PRICE 
フェールポンプ
コントローラー

交換工賃
日産GTR VQ38DETT \118,000
大容量インジェクター対応ECU書き換え
Product 車種 型式 組込込みPRICE  
ブーストUPからバージョンUP 日産GTR  VQ38DETT  \78,000
スピードCATからバージョンUP  \128,000
ノーマル、他社からバージョンUP \228,000
高回転の燃料不足の点火カットを防ぎますトルク、パワーが上がります
A/F計 現車セッティングします
注意  誤字、脱字、等たまにあります