| 日産 ＧＴＲ |
レシプロエンジン全般に言えることですが
最近よく耳にするのがH断面コンロッド折れたなどセティング自体がめちゃめちゃでコンロッドメタルが潰された結果
ブロックから穴が開き突き出るなど原因は不適切な点火時期、異様に高回転で薄い燃料でシリンダーブロックが変形して
クーラントが出てしまうなど、すべて９０％人災的ECUセティングによるものです、壊れるお店では治ることはありません
同じことの繰り返しです、他店チューニングでも遠慮なくご相談ください
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ミッツショントラブルはお任せ下さい、特にタービン交換車両でミッツション変速時特に、ごつーんと衝撃が有る車両、
特に５F,6F５Fが壊れてしまう、ギクシャクして乗りにくい車両、
やけにハーフスロットルの時ターボチャージャーがサージングしてしまう車両など当店なら治せます。
ハイパワー車でも普通に乗れるようになります
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| トランスミッションメニュー発売開始３５オーナーの方ぜひご覧ください0 |
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３００００Ｋｍ〜以上走行の車両にお勧めメニュー |
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当店の６００ｐｓKITは本当に速くなります、かなり体感出来ます他店チューニングでもお任せ下さい
本物の６００ｐｓを体験して見て下さい 富士スピードウエイで１分５１秒でラップしています
●好評エンジンスピードリミッター解除＆スピードリミッター解除１３年ミッションデーター 作業時間１時間以内です
０９モデルにも１３モデルインストール出来ますOBDから、インストールしますCPUを外さず出来ます、サービス価格にて販売中
注意、まれに１３年データー、インストール出来ないミッションCPUがあり、その場合は車両３〜５日お預かりして作業させて頂いてます
| ■Ｓｔｒｅｅｔ Ｓｐｅｃｉａｌ ＥＣＵ |
| Product |
車種 |
販売価格 |
| エンジンECUスピードリミッター解除 |
全モデル |
￥７０,０００ |
| GTR １４年〜現行モデル |
￥１２８,０００ |
| ＭＴ ＥＣU |
０９〜現行モデルを含みます |
￥６０,０００ |
| １３年モデルデーターでリミッターカット |
０９〜1２MTには最適データーです |
￥６０,０００ |
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| ■Ｓｔｒｅｅｔ Ｓｐｅｃｉａｌ ＥＣＵブーストＵＰ |
数々のテストで完成ブーストリミッター解除、及びエンジンコンディションをベストな状態にプログラムしました
完全オリジナル本物志向２００マイルＣＰＵ |
| ブーストUP ECUセティング ６００PS |
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￥１７８,０００ |
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| ● ハイパワーシステムＫＩＴ ６００ｐｓＫＩＴ |
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| 強化アクチェーターマニホールド |
インジェクター |
オリジナル現車セティングＥＣＵ |
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ハウジング無料点検中
フライホイールハウジング走行距離
3万キロ4万キロ位でガタガタに
成ってしまいます空ぶかしで
エンジンの振動を感じたら寿命が来てます |
| サーキットリンク 新発売 |
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| フロントキャンバーアーム |
リアマルチリンク |
リアマルチリンク |
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| フロント キャンバーアーム |
\120000 |
| リア ラディアスロッド テンション |
\60000 |
| リア サスペンション ロア リンク アッパー |
\52000 |
| リア サスペンション ロア リンク トー |
\46000 |
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| ■４００ｍｍビッグローターKIT 適応３５GTR、ニスモ含む全車 |
| Product |
車種 |
税別PRICE
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| ４００ｍｍフロント２枚 |
日産ＧＴＲMT |
￥２１０，０００ |
| ４００ｍｍ リア２枚 |
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￥２４０，０００ |
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| レーシングラジエター＆エアロボンネッツト＆リップスポイラー9月１５日新発売 |
| ■エアロボンネット2012年開発 モデル 適応３５GTR全車 |
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| Product |
車種 |
PRICE
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| Cool Air |
日産ＧＴＲMT |
税抜価格128,000 |
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| 軽量ノーマル比 白ゲルコート仕上げの為下地処理及び塗装が必要です エンジンルームの形状に合わせ一番奥ゴムモール端の方からエアーが抜ける様になってます、水から、エンジン保護の為前と後ろに脱着出来るカバー付きです |
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| 簡単に脱着可能な水切りカバー装備 |
エンジンロームの形状に合わせデザインしてます |
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| ■２００マイルフロントディフィーザー2012年開発モデル 適応３５GTR全車 |
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| Product |
車種 |
PRICE
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| フロントディフィーザー |
日産ＧＴＲMT |
税別価格128,000 |
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| 軽量ノーマル比 白ゲルコート仕上げの為下地処理及び塗装が必要です |
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ドライカーボンダクト |
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| ■ヨコハマタイヤ |
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| ヨコハマProduct |
銘柄 |
税別PRICE
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| ２８５/３５−２０ |
ADVAN A08B |
\92,100 |
| ■ダンロップタイヤ |
| ダンロップProduct |
銘柄 |
税別PRICE
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| フロント用 ２本ＳＥＴ販売もしております 極端な場合い以外フロント2本だけでもＯＫ |
| ２５５/４０−２０ |
ダンロップMAXX GT６００ＤＳＳＴ ＣＴＴ |
\75,500 |
| ２８５/３５−２０ |
ダンロップMAXX GT６００ＤＳＳＴ ＣＴＴ |
\83,500 |
| 4本合計 |
ダンロップMAXX GT６００ＤＳＳＴ ＣＴＴ |
\318,000 |
| ２８５/３５−２０ 4本合計 |
ダンロップMAXX GT６００ＤＳＳＴ ＣＴＴ |
\322,000 |
| ■ブリジストン タイヤ |
| ブリジストンProduct |
車種 |
税抜きPRICE |
| ２５５/４０−２０ |
ブリジストン ＲＥ０70Ｒ”Ｒ２” |
￥64,500 |
| ２８５/３５−２０ |
ブリジストン ＲＥ０70R”Ｒ２” |
￥77,600 |
| 4本合計 |
ブリジストン ＲＥ０70R |
￥284,200 |
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| ■サーキットラジエター |
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| Product |
車種 |
税別PRICE
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| トリプルラジエター |
日産ＧＴＲMT |
税別価格1７8,000 |
７月に値上げになってしまいます ￥１９８０００ |
| 最新トリプル構造のスパーラジエターです 色々な車種でテスト済みの特別構造です 水温が安定してエンジン、DTCの油温も一緒に下がります もちろんエアコンの心配ありません |
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| ■オイルキャッチタンク |
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| Product |
車種 |
税抜PRICE
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| オイル ディスポーザー |
日産ＧＴＲMT |
税別価格38,000 |
ブーストがノーマルより高くするとブローバイガス、オイルがエアクリーナーとタービンの間に吹き出てエアクリーナーにオイルが付着排気ガスがオイル臭くなるなどの症状がでます
SPLな性能一度はタンクに入りますがエンジンの構造を利用しタンクには溜まりません |
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２０１１年１月３０日ＨＫＳプレミアムデイ
その速さを証明 ショップ中１位 １，４６，４５０ラップタイムで他を１秒はなして
更にストレートスピードは３０７ＫＭを記録 ＥＣＵのセティングの違いを見せる結果が出せました |
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● スピードリミッター解除プログラム |
| OPTION誌用エキトマニホールド |
R35 ECUECU |
R35 MT ECUE |
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| ■Ｓｔｒｅｅｔ Ｓｐｅｃｉａｌ ＥＣＵ |
| ＭＴ ＥＣＵ クラッチ調整 |
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\8,000
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| ■Ｓｔｒｅｅｔ Ｓｐｅｃｉａｌ ＥＣＵ |
| Product |
車種 |
販売価格 |
| エンジンECUスピードリミッター解除 |
全モデル |
￥７０,０００ |
| GTR NISMO |
￥１２８,０００ |
| ＭＴ ＥＣU |
０９〜現行モデルを含みます |
￥６０,０００ |
| １３年モデルデーターでリミッターカット |
０９〜1２MTには最適データーです |
￥６０,０００ |
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販売ディーラー対応スピードリミッターカットとオートドライブ１６０Ｋのみの変更
メインＥＣＵのみ２年間ノーマル書き換えのサービス対応
テストコースにおいてトップスピード記録３０９Ｋｍ
トランク内にＭＴ ＥＣＵがあり０９、０８リプロデーターは２００Ｋリミッターがあります
注意０８モデルでもＭＴＥＣＵがディーラーにてリプロされていると０９モデルと同じ価格になります |
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| ３DGTウイング 幅１８００タイプ |
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| ■３DGTウイング 幅１８００タイプ |
| Product |
車種 |
組込込みPRICE
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| 取り付け |
日産ＧＴＲMT |
\199,000 |
| GTR専用ベース、トランクオープナー配線付き 高さ２種類あります |
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| ● ハイパワーシステム |
| 強化アクチェーターマニホールド |
インジェクター |
オリジナル現車セティングＥＣＵ |
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| ■強化アクチェーター 立ち上がり、高回転のブーストの安定トルク、パワーが上がります 税込み価格￥56,000 |
| Product |
車種 |
型式 |
PRICE
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| アクチェーター |
日産ＧＴＲMT |
ＶＱ３８ＤＥＴＴ |
\102,000 |
| ■大容量インジェクター高回転の燃料不足の点火カットを防ぎますトルク、パワーが上がります 税込み価格￥132,000 |
| Product |
車種 |
型式 |
PRICE |
インジェクター
交換工賃 |
日産ＧＴＲ |
ＶＱ３８ＤＥＴＴ |
\170,000 |
■フェールポンプ 高回転の燃料不足の点火カットを防ぎますトルク、パワーが上がります 税込み価格￥88,000
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| Product |
車種 |
型式 |
PRICE |
フェールポンプ
コントローラー
交換工賃 |
日産ＧＴＲ |
ＶＱ３８ＤＥＴＴ |
\118,000 |
| ■大容量インジェクター対応ＥＣＵ書き換え |
| Product |
車種 |
型式 |
組込込みPRICE |
| ノーマル、他社からバージョンＵＰ |
日産ＧＴＲ |
ＶＱ３８ＤＥＴＴ |
\228,000 |
高回転の燃料不足の点火カットを防ぎますトルク、パワーが上がります
Ａ／F計 現車セッティングします |
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| 注意 誤字、脱字、等たまにあります |
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