愛車点検メニュー
●ＧＴＲ発売から２５年リフレッシュが必要です 　　　　　　●リフレッシュの方法が分からない 　　　　●中古車で購入したのにどんな状態か知りたい 　　●異音がするけど何か分からない ●エンジンの吹き上がりに段つきがある SPLメニューA/F　セティング安心度チェック
ご相談下さい 異常があってもその場で直る問題が多いです 豊富な在庫でクイックな修理が出来ます 所要時間は約９０分 プラグ交換を同時にやると工賃が掛かりません
当店は認証工場です、お任せ下さい
３２，３３，３４ＧＴＲ 基本￥１８０００税別 ＥＲ３４ 基本￥２００００税別 ＥＣＲ３３ 基本￥１９０００税別 マーク�U系 基本￥１８０００税別 スープラ、アリスト 基本￥１８０００税別  FD.FC. 13BT.RX8 基本￥１８０００税別 その他、国産車  基本￥１８０００〜税別
上記車種は例題です国産車であればＯＫです
点検内容
細かい内容はお任せ下さい独自のコンピューター診断等ＳＥＴ価格になっております
●コンプレッション測定
●エンジンルーム　　　　　 OIL類　、ベルト、ホース類プラグの状態
●駆動系　　ミッション　　デフ　　クラッチ　　ブーツ類
●足回り　　ブレーキ　　PAD　　ブレーキホース　　タイヤ　　サスペンション　　アーム類
●下回り　　マフラー　　フロントパイプ
●・・・etc
最近の点検車両下記の様な一部事例を載せます 仕様が分からなく全開出来ない車 他店、素人、がセットＵＰし、調子が悪くエンジンがかかるだけ エンジンからＯＩＬが漏れてきて回せない タービンが替えてあり、取付が悪く排気もれ ブーストコントローラー配管がめちゃめちゃ インジェクター、エアフロ配線がいい加減 サイドフィードインジェクターが換わっているがインマニの中にガソリンが漏れている チェックランプが点灯している、配線不良 配線間違いによるＥＣＵ基盤破損、基盤が焦げてます Ｖ−ｐｒｏ配線がしていない、電子スロットル車でアクセルセンサー等 燃料タンクからガソリン漏れフェールポンプ取付不良 エンジンが停止しているにも関わらずフェールポンプが全快で動いている車、ひどい車では２個以上が全快で動いていました インタークーラーパイプ配管エアー漏れ エンジンがすでに壊れている セティングすれば壊れているものが治るわけではありません 皆様正常なコンディションにしたうえセティングし快適にドライブして頂けるよう努力しております、よろしくお願いします